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企业盈利下滑铁道部输血2500亿重振高铁股信心

发布时间:2021-01-21 16:17:57 阅读: 来源:监视器厂家

企业盈利下滑 铁道部输血2500亿重振高铁股信心

继10月26日铁道部招标发行第二期200亿铁道债遇疯抢后,传铁道部将再获2500亿元融资支持。而就在高铁债务压力得到纾缓之际,高铁概念股于10月初已悄然崛起,时代新材、晋亿实业、中国南车等高铁概念股,迄今最大涨幅已超过30%。  项目停工导致企业盈利下滑  自7月动车事故发生后,国务院暂停了多条新建、在建高铁项目,受债务压力的加大及商业银行信贷不到位,铁道部资金出现极度紧张。铁道部审计报告显示,截至2011年9月末,铁道部负债合计为2.23万亿元,较2010年年底增加18%,资产负债率由去年年末的57%上升至59.60%。  “受高铁建设减速,高铁扣配件推迟发货的影响,公司的经营业绩都受到很大的影响。公司在1月28日中标的新建合肥至福州铁路客运专线工程中,中标金额为6.29亿元,但截止目前对方仍未与公司签定合同,如果交不了货的话,存货积压将导致公司资金面受很大影响。”晋亿实业证券部人士坦率地说。  晋西车轴证券部人士也表示:“由于铁道部资金紧张,公司的收益质量受到影响,公司的应收账款达到7.5亿元,同比上升185.27%。不过,如果铁道部资金情况能够好转,公司收益质量将有所提高。”  铁道部债务清偿纾缓高铁公司压力  为纾缓高额债务压力,我国政府日前先后出台了“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策,鼓励支持铁路建设债券发行融资。而随着铁道部资金压力的纾缓和相关债务的清偿,有市场分析人士认为,随着盘活资金的逐步到位,相关铁路基建类个股的财务状况将得到有效改观,特别是随着前期一些缓建、停建铁路项目的复工,手握大量项目订单的上市公司经营状况将会触底回升。  宏源证券交通运输行业研究员牛永涛认为“在这个时点上,铁道部归还部分欠款将对上市公司业绩保障上起到一定的信心提振”。不过,国金证券机械行业研究员董亚光却认为,随着2500亿融资的落实,铁道部债务清偿工作虽然对上市公司,包括现金流改善、财务费用增长都有好处。但“高铁公司后续发展还得看开工情况、铁道部招标和未来‘十二五规划’的调整情况”。  “公司2.1亿元的应收账款中包括有铁道部的欠款。虽然不知道铁道部如何规划,但最起码可以肯定的是,铁道部开始还款对公司资金周转有好处。”世纪瑞尔证券部人士笑谈道。  鼎汉技术证券事务代表吴志刚也表示:“2500亿融资支持肯定是向好的积极信号。这对行业,项目建设资金压力都有缓解。”  “2500亿融资能缓解行业现金流动性,此信息对公司回款有帮助,能缓解降低一部分财务费用。当然,公司业绩能否改善则要看营业收入和市场需求。”南方汇通据证券部人士对铁道部重获千亿融资同样表示了乐观。  资金逐步到账重新激活高铁产业  随着政府推动,铁道部政府信用使高铁建设资金重获保证,产业链上各个环节又重新得到新一轮“激活”。从目前综合多方信息来看,铁道部的融资困境开始化解,机车龙头中国南车、中国北车也公告称收到铁道部首笔清偿款项合计逾百亿元。  中国南车证券部人士信心十足地表示:“目前到账的60亿元只是铁道部的首批还款,预计到11月、12月份,有望继续收回货款。资金到账后可以改善公司的现金流。预计今年800亿的营业收入肯定能完成。”  “公司已收到了铁道部首批还款,总额为45亿元。”中国北车证券部人士证实了铁道部还款一说,并表示仍有后续货款到账。  中国铁建董秘余兴喜透露:“铁道部将在11月20日之前将工程欠款拨付到位,如果资金到位的话,以前停建的铁路项目将继续开工。”  “我们不需要融资。公司是广铁集团下面的优良资产,现金流非常好。”广深铁路证券部人士高调地说,“目前2500亿融资支持只是对国企和靠财政拨款的上市公司有利。”  对于产业链上哪些公司将是铁道部2500亿融资最先受益者,牛永涛认为有三类公司,“首先是中国南车、中国北车之类铁路装备类龙头公司;二是欠款较多的中国中铁、中国铁建,中铁二局等基建类公司;同时,包括远望谷、辉煌科技等公司在内的既有线调度信息化厂商也将最终受益。”-

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