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【新闻】宁芜铁路真要搬迁了外绕工程计划明年开工贵港

发布时间:2020-10-18 15:17:17 阅读: 来源:监视器厂家

现代快报记者从相关部门获悉,困扰南京城南居民多年的宁芜铁路外迁项目,终于有了明确进展。

近日,南京市公布了一批中央环保督察组交办的信访问题处理情况。其中,宁芜铁路噪声超标问题被提上日程。南京市政府相关部门表示,宁芜铁路(沧波门至古雄段)外绕项目作为宁芜铁路全线扩能改造的子项目,已列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中2017年要求开工的项目;根据铁路主管部门“十三五”规划目前研究成果,该项目将在“十三五”期间建成通车。

除此之外,宁芜铁路外绕项目在今年还频频传出消息,进展明显。

7月底,南京公布《南京交通发展白皮书》,明确提出了要积极推进北沿江城际、宁合客专、宁淮城际、南沿江城际、连镇铁路南延等干线铁路建设,加快宁芜铁路外迁。5月中旬,南京市规划局发布的“十三五”建设规划草案中,也明确提到宁芜铁路货运线将实现外绕。

现代快报记者了解到,其实,早在去年2月初,改建宁芜铁路扩能工程就进行了第一次环评。当时,环评分两批。一批是宁芜铁路扩能工程(不含沧波门至古雄段),另一批是宁芜铁路改线工程(沧波门至古雄段)。其中,沧波门至古雄段位于南京主城区,未来是要并入南京地铁8号线的。届时,地铁8号线不会利用宁芜铁路的路基钢轨,将重新设计,利用地段地形,有些路段将设计为高架线路,有些路段设计为地面线路、有些路段设计为地下线路。

那么,宁芜铁路主城段将何去何从呢?现代快报记者了解到,宁芜铁路为单线铁路,而地铁需建设为双线运行。由于宁芜铁路主城段离居民区较近,受空间限制,地铁8号线不会都建成地面站,因此,宁芜铁路主城段部分将会被拆除。

根据规划,南京地铁8号线是南京地铁线网中东北至西南方向的一条干线,途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区,线路北起仙新路站,由仙林副城向南进入麒麟新城,至灵山站转向西南进入主城,经过板桥新城,南至铜井站。

全线将设站点27个:仙新路、仙林站、文澜路、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。

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